Die aktuellen Klimaziele bieten dem „grünen“ Schienen- und Binnenschifffahrtssektor viele Chancen. Verlader, Spediteure und Reedereien auf multimodalen Transport umsteigen zu lassen, ist jedoch kein Selbstläufer. Der Straßentransport ist für sie häufig viel bequemer. Mehr Marktanteil erfordert, dass Schiene und Binnenschiff den potentiellen Kunden durch eine - anders als jetzt - optimale Kettenzusammenarbeit und mehr Transparenz verführen. Ladungsströme können auf diese Weise 24/7 verfolgt werden und Abweichungen werden frühzeitig sichtbar. Genau wie im Straßentransport können Auftraggeber so auch im multimodalen Transport proaktiv auf jede Veränderung bei der Anlieferung ihrer Güter reagieren.
Multimodale Digitalisierung macht es möglich. Wie das funktioniert, lesen Sie in diesem Beitrag für das DVZ-Special „Software in der Logistik“.