In menige logistieke businesscase is het een heet hangijzer: becijferen wat automatiseren betekent aan fte’s. Vaak schrikken betrokkenen terug; wij gaan tot geen mensen ontslaan? Nee, natuurlijk niet, integendeel zelfs!
Onze deelname op 10 en 11 november aan de beurs ICT & Logistiek gaf ons na twee jaar eindelijk weer de kans oude bekenden te ontmoeten en nieuwe relaties aan te knopen. Tijdens de twee beursdagen viel in onze stand met name de sterk toegenomen behoefte aan oplossingen voor ketensamenwerking op.
Het zou wat zijn: als softwarebedrijf aankondigen dat wij actief worden als logistieke dienstverlener. Ik kan u geruststellen, dat zal nooit gebeuren. Wel is het een feit dat wij voor onze op ketensamenwerking gerichte IT-oplossingen veel logistieke kennis in huis hebben.
Hoewel corona nog niet (helemaal) achter ons ligt, is de economie bezig aan een krachtig herstel. Voor logistieke dienstverleners in het wegvervoer betekent dit nieuwe uitdagingen. Want wat is er nodig voor een gezonde toekomst. Investeren in meer vrachtwagens (en dito chauffeurs)? Of liggen in de post-corona logistiek de prioriteiten anders? Mijn stelling is dat laatste.
Zoals je thuis privé 24/7 online je bestellingen plaatst en de bezorging volgt, zo is ook zakelijk door real-time ketensamenwerking een wereld te winnen. Waarom is het dan toch dat wij in ons werkend leven voortdurend achter orders aan blijven bellen en mailen?